Ne avevo preannunciato l’uscita qualche settimana fa ed oggi, grazie agli ottimi Caligolin e Ziojack posso anche sottoporvi una recensione dell’M14 Socom della Kart.

Un ringraziamento particolare ai due ottimi recensori che hanno preparato una prova abbastanza dettagliata, con tanto di smontaggio del gearbox e lista delle spese affrontate per l’ottimizzazione! Grazie anche a tutti voi che continuate a visitare il blog ed a farlo vivere con i vostri commenti: tutta questa partecipazione mi spinge ad andare avanti e cercare di produrre sempre nuovo materiale. A voi la recensione…

Partiamo dall’esterno:

Il fucile si presenta bene, solido, pesante e parecchio potente, anche se i colpi sparati sembrano avere una traiettoria un po’ irregolare (zigzag), in ogni caso piuttosto preciso.
Il finto legno è molto ben fatto, ma la finitura del calcio presenta delle irregolarità: ci sono come delle microsfere appiccicate sotto alla vernice, che rendono il calcio ruvido qua e la.
Inoltre sulla parte superiore si nota la linea di fusione tra i due pezzi del calcio.
Una volta estratti gearbox e canna più hop-up dal calcio ci guardiamo dentro: è pieno di plastica marrone fusa alla cavolo, ma è dentro e non importa.
I materiali sono comunque tutto fuorché pessimi: la plastica sembra resistente, il metallo un po’ morbido sembra comunque essere all’altezza della situazione.
D’altronde per 175€ non ci si può aspettare l’acciaio.

Passiamo all’interno:

Il gb è uguale al marui, nero col cilindro in ottone.
Una volta aperto ci troviamo davanti un mare di grasso verdastro e puzzolente un po’ ovunque, che provvediamo a togliere.
Gli ingranaggi sono in acciaio marchiati XYT, l’anti-reversal ha quattro dentini, il cilindro in ottone è pieno, il pistone è di plastica bianca (sembra uguale ad un marui), la testa pistone è antivuoto.
La prova siringa è abbastanza soddisfacente.

Il guidamolla, lo spingipallino (che nel nostro caso da un po’ di perdita)  e l’asta dello spingipallino sono della stessa plastica trasparente e piena di bolle, ma sono lisci e non hanno bave di stampaggio.

Le boccole sono in plastica bianca, ma sono ben fatte: vengono comunque sostituite con boccole in acciaio classic army.
Il motore (copia di un eg1000 ad albero corto) ha buone prestazioni con buone batterie, ma con quella fornita col fucile (8,4V 1500mAh) la raffica è decisamente lenta(complice anche lo stato della batteria che era mezza scarica).
La gabbia di regolazione del motore sembra bruciata da una parte, dove si presenta porosa e irregolare, ma fa comunque il suo lavoro.

Il gruppo hop up è identico al marui ma il gommino è di qualità scadente e quando lo abbiamo aperto era ricoperto da del nastro adesivo bianco

Conclusioni:

Per 175€ più spedizioni avete un fucile che spara molto vicino al joule (se non oltre, ma ci manca il chrony), con ingranaggi in acciaio, con inclusa anche la slitta per l’ottica (non ha la slitta a metà canna).
Le scritte “made in china” sono abbastanza poco visibili e non danno fastidio e con 15 euro circa di spesa lo fate diventare affidabile.
I caricatori sono uguali ai marui, ma non abbiamo fatto una prova di compatibilità.

Interventi effettuati:

• Boccole in plastica sostituite con boccole in acciaio classic army
• Ingranaggi rispessorati
• Pulizia del gb dal grasso verde cinese e reingrassaggio di ingranaggi cilindro pistone e pignone del motore.
• A breve verrà cambiato gommino

Spesa totale:

• Fucile 175€
• Spedizioni + commissione postepay 10€
• Boccole in acciaio CA 11.10€
• Spessori 2.80€
• Grasso per ingranaggi e pistone  gratis
 Totale ricambi: 13.90€

 Totale: 198.90€   

Concludendo questo fucile è buono per la parte meccanica ma per la componentistica esterna e per le rifiniture la KART deve ancora migliorare per raggiungere dei buoni standard.Comunque mi sento di consigliarlo perché tutto sommato merita come ASG.

PRO:

• Costa poco
• Sensazione di solidità generale
• Compatibile con il socom marui
• Ingranaggi in acciaio (XYT)
• Volata dipinta malamente di rosso lucido: il colore è finito anche sulla tacca di mira.

Contro:

• Spessori tutti uguali (anche se lo spessoramento sembra ok)
• Grilletto ed altre parti importanti in caccametallo (sembra zama, comunque morbido…)
• Gearbox che chiude perfettamente ma sopra lo spingipallino ha uno scalino tra i due semigusci

Recensito da Caligolin e Ziojack

Questo articolo è stato pubblicato Mercoledì, Maggio 23rd, 2007 alle ore 00:47 nella categoria Recensioni, ASG. Puoi seguire le risposte con RSS 2.0 feed. Puoi lasciare una risposta , o collegarti dal tuo sito.